最近看到大众出了新款途观L Pro，价格还是25万左右，但配置直接堆满，感觉挺让人意外的。以前这个价位只能买低配车，现在这车动力全系都用高功率发动机，配置还比以前高级不少，特别是中控屏幕和驾驶辅助功能，感觉像换了新车一样。
这款车前脸设计挺凶的，看着就有肌肉感，中网格子是黑色的，两边还有导流槽，晚上开车灯亮起来特别亮。侧面线条硬，轮眉往外凸，车顶有行李架，整体看起来比老款更大气。
坐进去发现里头全是屏幕，仪表盘、中控屏、副驾前面都有，而且反应速度很快，用起来不卡顿。方向盘是平底的，握着舒服，挡把改成了挂在方向盘后边的设计，中间控制区保留了常用按键和旋钮。
配置方面：除了最便宜的版本，其他都带自动泊车，智领版有倒车影像、自动驾驶辅助和全景天窗。高配版本还能看到360度影像、电动尾门，还有抬头显示，顶配的座椅能通风，后排空调单独控制，连香薰系统都有，闻起来还挺舒服的。
发动机：全都是2.0T高功率的，之前老款还有1.5T和低功发动机，现在直接全换成高功率的了，马力到了220匹左右，跑高速超车没问题，匹配的双离合变速箱换挡也快，四驱车型选的人应该挺多。
这款车4月份卖了1万多辆，说明买的人确实多。现在新能源车挺火的，但燃油车市场还是有需求，特别是喜欢大空间和稳定性的家庭用户，这车的空间够用，后备箱容量也有500多升。
最近去4s店看了实车，内饰做工用料还可以，摸起来不软塌。销售人员说保养费用比新能源车高点，但维修方便，零件容易找。要是预算够的话，顶配版本花三十万出头就能落地，配置确实比以前贵的车型还要好。
现在路上跑的途观挺多，新款换了套运动包围后识别度更高。有人担心双离合变速箱问题，但厂家说做了优化，保养手册上写着每7500公里才需要做一次。
这款车取消了疲劳监测功能，但增加了空气质量传感器，进到车里会自动换气。手机无线充电有散热设计，放上去不会发烫。音响系统品牌没变，但音质调校好像更好了，试听时高音清亮。
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买车时发现低配版本起售价不到25万，高配顶配差价也不算太大。销售人员推荐买中间配置的，说够用了，最贵的香薰功能很多人用不惯。
总的来说，新款途观L Pro把钱花在看得见的地方，屏幕多、配置全，动力强，适合对品牌和空间要求高的消费者。现在店里有试驾车，有兴趣的话可以自己去测试一下加速和操控性能。
